高中還沒有畢業(yè) 我開始規(guī)劃參與市場經(jīng)濟(jì)的各種夢想 我是一個(gè)放牛娃。

上小學(xué)時(shí)，我利用暑假為生產(chǎn)隊(duì)放牛，每天0.15元，一個(gè)暑假能賺6-10元人民幣，對(duì)我來講這是一筆大錢。

上小學(xué)每學(xué)期交書本費(fèi)大概1.2元，學(xué)費(fèi)是免交的，有了這筆錢，我比其他同學(xué)富裕多了。

上初中一年級(jí)時(shí)，十一屆三中全會(huì)召開，改革開放的浩蕩春風(fēng)吹遍神州大地，吹進(jìn)了校園和鄉(xiāng)村。

雖然我沉浸在放牛的快樂生活之中，但改革開放的春雷在我心中激起千層浪花，散發(fā)無窮漣漪。

農(nóng)村的土地可以承包經(jīng)營，農(nóng)民可以離土不離鄉(xiāng)，搞鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，甚至還允許搞個(gè)體私營經(jīng)濟(jì)。

我真以為自己的耳朵出了毛病，天下還有這樣的大好事？ 因此，我無心上學(xué)了，開始研究黨的十一屆三中全會(huì)以來的一系列文件、方針和政策。

三年初中學(xué)業(yè)我用了兩年時(shí)間就匆匆完成，以優(yōu)異成績考上了路橋中學(xué)尖子班。

隨著改革步伐的不斷加快，我對(duì)高中學(xué)習(xí)失去了耐心。

人在學(xué)校，心在游離，這引起我父親的極度不滿，幾次受到懲罰。

高中還沒有畢業(yè)，我就開始規(guī)劃參與市場經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的各種夢想。

家里有輛自行車，我向父親要了幾百元人民幣買了一臺(tái)手提照相機(jī)開啟了我的創(chuàng)業(yè)生涯。

走街串巷，見人就問要不要照相。

由于我服務(wù)熱情，照相技術(shù)也不錯(cuò)，很快賺了幾百元人民幣。

后來開了照相館，用現(xiàn)在的話說，我的業(yè)務(wù)已經(jīng)升級(jí)了。

由于資金有限，我的照相館所有設(shè)備幾乎都是自己設(shè)計(jì)制作的，包括大型座機(jī)、燈光、道具等。

當(dāng)然，那個(gè)年代開照相館也不容易，必須公安局批準(zhǔn)。

因?yàn)檎障鄬儆谔胤N行業(yè)，由于我沒有特種營業(yè)執(zhí)照，多次接受教育與處罰。

可能因?yàn)槲业膽B(tài)度比較好，即便要求關(guān)門停業(yè)，照相館仍然堅(jiān)持了近兩年時(shí)間。

后來因?yàn)殚_放的力度越來越大，我就尋求新的機(jī)會(huì)，進(jìn)入了轉(zhuǎn)型發(fā)展時(shí)期。

那個(gè)時(shí)候的臺(tái)州，廢舊電器市場已經(jīng)比較發(fā)達(dá)，我從廢舊電器零件中分離金屬銅、金屬銀、金屬金，利用我家房子比較大的優(yōu)勢，進(jìn)行家庭作坊式生產(chǎn)。

這完全是變廢為寶的技術(shù)，可謂循環(huán)經(jīng)濟(jì)，效益確實(shí)不錯(cuò)。

后來，我的這些技術(shù)被其他人學(xué)會(huì)了，因而出現(xiàn)激烈的供應(yīng)鏈競爭，廢舊零部件成本也越來越高，我又進(jìn)入了新一輪的艱難轉(zhuǎn)型。

生產(chǎn)接連陷入停頓 這一年我22歲 隨著改革開放不斷深入，中國人民的生活水平也不斷提高，電冰箱開始進(jìn)入家庭，我再次開啟一個(gè)新的創(chuàng)業(yè)進(jìn)程，研究生產(chǎn)電冰箱配件。

雖然過程十分坎坷，但磨難的經(jīng)歷就是寶貴的財(cái)富，奮斗的過程留下了許多美好的回憶。

因?yàn)楣境鮿?chuàng)，沒有土地更沒有廠房，我只能租用街道的工房進(jìn)行產(chǎn)品試制與研究。

雖然從理論上設(shè)想得很好，但實(shí)際生產(chǎn)出來的產(chǎn)品總是不盡人意。

經(jīng)過近400個(gè)日日夜夜的反復(fù)失敗與總結(jié)，我的手掌都被折騰得找不到一塊完好的皮膚，見人不敢伸手，渾身疲憊不堪。

研究試生產(chǎn)終于成功了，但人家自己要發(fā)展工業(yè)，決定收回廠房，我只能轉(zhuǎn)移到其他地方。

轉(zhuǎn)移到哪里呢？真不知道。

天無絕人之路，在同學(xué)家長的幫助下，我找到了路橋中學(xué)校辦工廠并以校辦工廠名義生產(chǎn)、銷售產(chǎn)品。

費(fèi)了九牛二虎之力，把所有機(jī)器設(shè)備搬遷到了新租用的路中校辦廠，剛安頓下來，開始生產(chǎn)不到一個(gè)星期，事情又發(fā)生了。

這個(gè)校辦廠的周邊是老師宿舍，我們加班加點(diǎn)生產(chǎn)電冰箱零件產(chǎn)生較大噪音，老師們晚上很難入睡，集體罷教，學(xué)校要求我們必須立即搬遷，我們又被廠房難住了。

搬到哪里呢？我們?cè)诜綀A幾十里到處托人，找來找去找到了一個(gè)廢棄的自來水廠。

雖然房子不大，但周邊沒有居民，我們很高興，終于找到了一個(gè)新的安身立命的地方，一個(gè)繼續(xù)圓夢的地方。

但這個(gè)水廠已經(jīng)切斷電源，必須找供電部門批電，幾經(jīng)周折，與村支書反復(fù)協(xié)商，終于找到這個(gè)村的電管員，請(qǐng)求裝一個(gè)電表，把村里的電分一些給我們用于生產(chǎn)。

結(jié)果禍闖大了，有人舉報(bào)，說我們工廠沒有經(jīng)過工商局批準(zhǔn)私自接電，黃巖縣電力公司要求縣檢察院對(duì)我們的廠長監(jiān)視居住并立案審查。

嚇得我根本不敢再去那個(gè)地方，生產(chǎn)又陷入了停頓。

這一年我22歲。

在恐懼、無奈、叫天天不應(yīng)、叫地地不靈的情況下，有一個(gè)聲音在向我們召喚。

家鄉(xiāng)的工辦主任，為發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，主動(dòng)找到了我們。

真是山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村。

在他的協(xié)調(diào)下，我們租用了一個(gè)村莊的生產(chǎn)隊(duì)倉庫，把那些設(shè)備搬到這個(gè)新租用的倉庫里，開始安裝生產(chǎn)電冰箱零件。

這些設(shè)備的搬運(yùn)，我們都是用人力手拉車像蝸牛挪動(dòng)般實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)移。

一輛手拉車三到四個(gè)人，一共有幾十輛手拉車，邊推邊拉。

那幾天碰巧老天下了傾盆大雨，雖然汗流浹背，但根本分不清雨水還是汗水，只要能向前挪動(dòng)一步，就是我們的成功，就是大家的共同追求。

由于這些設(shè)備太重，捆綁鎖緊難度很大，幾個(gè)晝夜才搬運(yùn)完成。

因?yàn)榘徇w，路橋中學(xué)校辦工廠的名稱我們不能用了，在鄉(xiāng)工業(yè)辦公室主任的幫助下，給我批了一個(gè)戴紅帽子的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，叫黃巖縣石曲電冰箱配件廠。

有了營業(yè)執(zhí)照后，我們便轟轟烈烈地大規(guī)模招聘員工，開始擴(kuò)大產(chǎn)能，制作設(shè)備，研發(fā)新產(chǎn)品。

我們生產(chǎn)的電冰箱零配件供不應(yīng)求，一舉成名，成為全國最有競爭力的蒸發(fā)器、冷凝器、過濾器研究生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品銷往全國幾乎所有的電冰箱廠，包括上海上菱、遠(yuǎn)東阿里斯頓，安徽美菱、揚(yáng)子，杭州西冷、華日等。

后來由于企業(yè)發(fā)展較為順利，我們又?jǐn)U大產(chǎn)品種類，開始生產(chǎn)電冰箱、電冰柜等制冷設(shè)備，青島澳柯瑪電冰柜就是我們?yōu)槠滟N牌生產(chǎn)的。

我們的產(chǎn)品供不應(yīng)求，企業(yè)欣欣向榮，一片繁忙，成為臺(tái)州最大的民營企業(yè)，在浙江乃至全國都有較大知名度。

這條路時(shí)而景色秀麗 時(shí)而烏云密布 1989年，因?yàn)榭陀^環(huán)境的變化加上內(nèi)部股東意見分歧等原因我深感疲憊，我把全部資產(chǎn)送給鄉(xiāng)政府。

政府接管后，我雖然一夜回歸無產(chǎn)階級(jí)，但渾身輕松。

我去上大學(xué)了。

1992年3月，我從已經(jīng)送給政府的資產(chǎn)中回租一部分廠房，開始新的創(chuàng)業(yè)生涯。

對(duì)我來講，這是第四次創(chuàng)業(yè)。

鄧小平南方講話在天地間又一次蕩起了滾滾春潮，萬丈春輝，暖透了大江南北，長城內(nèi)外，中國進(jìn)一步邁開了氣壯山河的新步伐。

我的創(chuàng)業(yè)熱血又一次被點(diǎn)燃，那一年我28歲。

研究生產(chǎn)什么呢？裝潢材料。

上世紀(jì)90年代，進(jìn)口裝潢材料在中國很受歡迎，國產(chǎn)裝潢材料的研究、生產(chǎn)剛剛起步，人民生活水平提高后，裝潢已經(jīng)成為人們生活的組成部分。

我們研究生產(chǎn)的裝潢材料完全可以取代進(jìn)口且價(jià)格便宜，很受市場歡迎，又一炮打響，產(chǎn)品供不應(yīng)求。

我們馬上擴(kuò)大生產(chǎn)，把送給鄉(xiāng)政府的廠房、土地以市場價(jià)一點(diǎn)一點(diǎn)地買回來。

按照我的習(xí)慣，又是自己設(shè)計(jì)、制造設(shè)備，大規(guī)模生產(chǎn)鎂鋁曲板、鋁板幕墻等裝潢材料，產(chǎn)品不但滿足國內(nèi)市場需求，而且出口幾十個(gè)國家和地區(qū)。

后來，我們的這些自主創(chuàng)新成果又被其他人學(xué)走了，雖然我們有專利，有所謂的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，但也難以阻止被別人拷貝。

也許就是那個(gè)年代的命運(yùn)安排，為此，我又放棄了這個(gè)產(chǎn)業(yè)，開始研究摩托車。

吉利是中國第一個(gè)研究生產(chǎn)摩托車的民營企業(yè)。

后來很多人發(fā)現(xiàn)，吉利公司的摩托車供不應(yīng)求，企業(yè)搞得紅紅火火，自然又有許多企業(yè)跟著學(xué)，幾年間，全國幾十家摩托車公司，如雨后春筍遍地開花。

但有些企業(yè)缺乏合規(guī)意識(shí)，市場出現(xiàn)了無序競爭，甚至出現(xiàn)了偷稅漏稅的不正當(dāng)競爭，我又退出了這一領(lǐng)域。

接下來的故事，大家都知道了，吉利轉(zhuǎn)型升級(jí)研究生產(chǎn)汽車。

那一年，我35歲。

我們發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)是從辦學(xué)開始的。

嚴(yán)格培養(yǎng)、培訓(xùn)技師技工，不斷提高辦學(xué)層次，不斷加大辦學(xué)投入，今天吉利汽車公司取得的發(fā)展與吉利重視人才培養(yǎng)是分不開的。

我決定要研究、生產(chǎn)汽車，除了我自己信，還有少部分人信，真沒有太多的人相信。

大家都認(rèn)為中國在汽車工業(yè)領(lǐng)域沒有優(yōu)勢，早已經(jīng)被西方國家壟斷，中國企業(yè)只能與外國汽車公司合資或者合作才有可能取得成功。

但我認(rèn)為中國的改革開放政策一定會(huì)更加成熟和穩(wěn)健，中國的現(xiàn)代化建設(shè)一定會(huì)持續(xù)推進(jìn)，中國一定會(huì)成為世界上最大的汽車市場。

雖然那個(gè)時(shí)代，中國汽車市場每年才幾十萬輛，汽車進(jìn)家庭才剛剛起步。

如果中國每年汽車銷量超過3000萬輛，而又不是屬于中國自己的汽車工業(yè)，那一定不是一個(gè)好消息。

從幾十萬輛到幾千萬輛年產(chǎn)銷量，這個(gè)成長過程本身就是一個(gè)很大的商機(jī)。

進(jìn)入汽車行業(yè)雖然面臨很大挑戰(zhàn)、困難與問題，但商業(yè)空間很大，商業(yè)機(jī)遇期也很長，有足夠的時(shí)間打基礎(chǔ)、練內(nèi)功，有足夠的時(shí)間培養(yǎng)、培訓(xùn)人才，也有足夠的時(shí)間、空間允許我們犯一次或幾次錯(cuò)誤，這是用錢買不來的機(jī)會(huì)效益。

因此，我決定抓住這個(gè)時(shí)間窗口，堅(jiān)定進(jìn)入汽車領(lǐng)域。

我領(lǐng)導(dǎo)組建了項(xiàng)目籌備組，在公司內(nèi)部選了兩個(gè)工程師，加上我，共3個(gè)人開始研究汽車技術(shù)。

我們都知道，這是一條不歸路，但這既是天時(shí)地利的召喚，更是我追求理想的自我決定。

在汽車行業(yè)有一句話，你恨誰就叫誰去造汽車。

當(dāng)然我要造汽車，不是因?yàn)檎l恨我，而是我自己的選擇。

實(shí)踐證明，這條路實(shí)在太艱辛，這條路也確實(shí)很誘人，這條路時(shí)而景色秀麗，時(shí)而烏云密布，我們勇敢地在這條路上參加了沒有盡頭的馬拉松賽跑，雖然跑得腰痛腿軟，渾身浸透汗水，有時(shí)還精神恍惚，不知所措，但前方的路依然充滿神秘，勾起了我們無窮的想象。

探索遠(yuǎn)方秘密的心情根本無法平靜，已經(jīng)揚(yáng)起的創(chuàng)業(yè)風(fēng)帆將繼續(xù)推動(dòng)我們走向充滿無限可能的汽車世界。

汽車一定會(huì)電動(dòng)化、智能化，一定會(huì)成為智能空間移動(dòng)終端，一定會(huì)幫助主人解決更多的困難和問題；一定會(huì)垂直起降，自由飛行在江河山川、城市鄉(xiāng)村；一定會(huì)成為主人的秘書、保鏢，為主人賺錢，幫主人消費(fèi)，逗主人高興，與主人聊天，保主人平安，幫助主人增長知識(shí)；一定會(huì)自己去清洗、保養(yǎng)等。

但所有這一切，都需要我們加大科技投入，發(fā)揚(yáng)科學(xué)精神，不斷累積基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，不斷突破技術(shù)瓶頸，不斷培養(yǎng)研發(fā)人才，不斷提高研發(fā)能力，不斷實(shí)踐總結(jié)與優(yōu)化系統(tǒng)規(guī)劃，從根本上掌控核心科技，必須形成線上線下兩方面的智能優(yōu)勢，缺一不可。

吉利在全球有近兩萬名研發(fā)工程師，每年投入數(shù)百億研發(fā)費(fèi)用，在自己確立的技術(shù)路線上堅(jiān)定地持續(xù)投入。

只有不斷形成厚積薄發(fā)優(yōu)勢，才能走出一條有自己特色的可持續(xù)發(fā)展道路。

能力是用錢買不來的，只有通過自己的努力學(xué)習(xí)，刻苦鍛煉，才能掌握真本領(lǐng)，才能面對(duì)各種挑戰(zhàn)，引領(lǐng)行業(yè)變革。

做企業(yè)必須天天如履薄冰 吉利三十多年的實(shí)踐與探索，我有以下幾條總結(jié)： 一、做事必須認(rèn)準(zhǔn)一個(gè)方向，堅(jiān)定一個(gè)信念，提煉一種精神，凝聚一股力量，完成一個(gè)使命。

一定要打基礎(chǔ)、練內(nèi)功，千萬不能隨泡沫飛揚(yáng)，跟妖風(fēng)起哄，否則風(fēng)口過后將會(huì)留下一片狼藉的凄慘景象。

退潮以后，裸泳者將會(huì)很難看，搞得不好有可能回不了家。

二、中國汽車工業(yè)要做強(qiáng)做大，必須進(jìn)一步放開管制，應(yīng)該歡迎更多人參與到中國汽車工業(yè)發(fā)展中來，鼓勵(lì)各種形式的創(chuàng)新與探索。

當(dāng)前中國進(jìn)入電動(dòng)汽車工業(yè)的投資者很多，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車也搞得如火如荼，這是一個(gè)很好的勢頭，一定要積極引導(dǎo)，大力支持。

但有些現(xiàn)象必須引起重視，比如利用互聯(lián)網(wǎng)概念、電動(dòng)車概念以及借發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)投資汽車工業(yè)的名義，其目的不是造車，既不想自己承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，又想乘機(jī)變相撈錢，這樣做不利于市場經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。

搞實(shí)業(yè)必須持之以恒，不能急于求成，實(shí)業(yè)賺不了快錢。

當(dāng)然，現(xiàn)在進(jìn)入汽車行業(yè)不是沒有機(jī)會(huì)，只是機(jī)會(huì)少一些，難度大一點(diǎn)。

好像打高爾夫，有些人已經(jīng)打一段時(shí)間，快接近果嶺了，而新進(jìn)入者要么一桿進(jìn)洞，要么不要參加這場比賽，否則成功的概率不大。

也就是說機(jī)會(huì)只有一次，一定要聚精會(huì)神，認(rèn)真嚴(yán)肅，高度重視，必須一次性成功，不能有任何閃失，更不能三心二意。

三、不能急功近利。

要想實(shí)現(xiàn)夢想，必須腳踏實(shí)地遵守事物的客觀規(guī)律，播下希望的種子就會(huì)帶來光輝的前景，埋下罪惡的禍根只會(huì)帶來無情的災(zāi)難。

四、企業(yè)長期可持續(xù)發(fā)展的前提必須是依法合規(guī)、公平透明，必須以人為本，合作共贏。

在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，任何小聰明都有可能變成嚴(yán)重問題，產(chǎn)生嚴(yán)重后果。

做成一個(gè)成功的企業(yè)很難，毀掉一個(gè)企業(yè)的前途可能就在眼下，可能就是因?yàn)槟骋患∈隆?/p>

所以，做企業(yè)必須天天如履薄冰，天天小心謹(jǐn)慎，時(shí)刻牢記合規(guī)的重要性，法律的嚴(yán)肅性。

我是如何登上牛背的 我生在新社會(huì)，長在紅旗下，從小接受樸素的家庭教育，對(duì)黨的感情非常深厚。

我爸是農(nóng)民，無論是過去還是現(xiàn)在我們?nèi)胰硕际瞧矫癜傩眨龅竭@樣一個(gè)偉大的時(shí)代，才有我們這些人參與市場公平競爭的機(jī)會(huì)，我們可以自由地研究新技術(shù)、新產(chǎn)品，這是改革開放前不敢想象的政策，今天已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。

我覺得勤奮、踏實(shí)、苦干、與人為善是正道。

那些用自己的錯(cuò)誤觀點(diǎn)臆猜別人的正確行為，用自己的扭曲心態(tài)衡量別人的健康心靈，甚至出現(xiàn)造謠沒有底線，唯恐天下不亂的言行，這樣的思維方式最終是不會(huì)有市場的。

汽車產(chǎn)業(yè)是全球性產(chǎn)業(yè)、是制造業(yè)之王，二十一世紀(jì)是科技革命，產(chǎn)業(yè)變革，商業(yè)重塑的世紀(jì)，無論是吉利、沃爾沃、奔馳、寶騰、路特斯，還是世界上的其他汽車公司，都面臨巨大挑戰(zhàn)。

在相互尊重，互不影響?yīng)毩⑿缘那疤嵯?，依法合?guī)地探索一條攜手共進(jìn)的新型發(fā)展道路，是經(jīng)濟(jì)全球化背景下應(yīng)該嘗試的創(chuàng)造性思維，這種思維可以為用戶帶來更多利益，為行業(yè)產(chǎn)生積極影響。

四十年彈指一揮間，四十年兩鬢斑白、追求永恒；四十年祖國經(jīng)濟(jì)社會(huì)大變革，人民生活水平大變樣，綜合國力明顯提高；四十年河山依舊、高鐵縱橫、滄海桑田，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、高質(zhì)量發(fā)展已經(jīng)成為新時(shí)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主旋律，中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革正在有序推進(jìn)；四十年高歌猛進(jìn)、坎坷曲折、沉浮不定，在內(nèi)外交困中找到了四大自信，踏上了進(jìn)一步改革開放的偉大進(jìn)程。

吉利因?yàn)檫@四十年的歷史機(jī)遇，從無到有，從小到大，由弱變強(qiáng)，從小山村走向全中國、走向全世界。

所有這一切都應(yīng)歸功于改革開放的好政策，我們必須倍加珍惜，為中國汽車跑遍全世界，而不是全世界的汽車跑遍全中國而頑強(qiáng)拼搏。

吉利的發(fā)展史就是創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)，大膽實(shí)踐，不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)的成長史，就是不斷為用戶帶來獲得感的奮斗史。

我們生產(chǎn)裝潢材料取代進(jìn)口，為用戶帶來了實(shí)惠；我們生產(chǎn)電冰箱配件取代進(jìn)口，為用戶帶來了實(shí)惠；我們生產(chǎn)摩托車取代進(jìn)口，把踏板式摩托車價(jià)格從每輛3萬元降到3000元，為用戶帶來了實(shí)惠；我們生產(chǎn)汽車，把中國汽車價(jià)格降了一大截，為用戶帶來了實(shí)惠。

當(dāng)年的夏利每輛13萬元，而今天同類同檔車每輛3萬多元人民幣；當(dāng)年的桑塔納每輛20多萬元，還要排隊(duì)購車，現(xiàn)在同類同檔車價(jià)格只要5萬元人民幣。

我們還帶動(dòng)、培養(yǎng)了大量的上下游產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈企業(yè)的發(fā)展，提高了中國本土汽車零部件企業(yè)的同步研發(fā)能力，影響與推動(dòng)了成千上萬個(gè)實(shí)體企業(yè)堅(jiān)定地持續(xù)投入，頑強(qiáng)地生存與發(fā)展。

當(dāng)然，今天的中國制造業(yè)依然面臨如何實(shí)現(xiàn)從全球價(jià)值創(chuàng)造鏈的中低端走向中高端的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，但是，我們千萬不能急于求成，否則欲速則不達(dá)。

只要認(rèn)準(zhǔn)方向，明白問題的本質(zhì)，持續(xù)努力就能取得成功，這是考驗(yàn)中國制造業(yè)的關(guān)鍵時(shí)刻。

在全面深化改革，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的進(jìn)程中，如何實(shí)現(xiàn)合規(guī)發(fā)展，如何實(shí)現(xiàn)全球價(jià)值鏈利用與合作共贏，如何實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健地轉(zhuǎn)型升級(jí)，已經(jīng)成為擺在我們面前的重要課題。

我從牽牛的實(shí)踐中悟出一些道理。

與牛溝通交流，雖然用彈琴的方式很難奏效，但只要方法得當(dāng)，態(tài)度真誠，就會(huì)實(shí)現(xiàn)有效溝通。

比如白天把牛喂好，晚上還要為牛驅(qū)趕蚊子，這都需要合適的方法才能讓牛滿意。

小時(shí)候的我就是騎在牛背上，一邊請(qǐng)牛吃草，一邊看書學(xué)習(xí)，完全可以實(shí)現(xiàn)合作多贏。

晚上還要在牛棚周邊點(diǎn)燃牛煙，把蚊子趕走，讓牛好好休息，這樣牛也高興，我也快樂。

我是如何登上牛背的呢？我才八九歲，由于營養(yǎng)不良，我個(gè)子長得很矮，為了登上牛背，我想了好久才找到技巧。

先把牛牽到草長勢較好的地方，請(qǐng)牛低頭進(jìn)食，然后利用牛的左大腿，在牛行走彎曲時(shí)，我一邊用手抓住牛的脖子，一邊用腳飛快地踩上牛的大腿關(guān)節(jié)，這樣就能很輕松地登上牛背，實(shí)現(xiàn)雙贏。

在全球經(jīng)濟(jì)一體化的今天，跨文化融合，跨區(qū)域合作，跨業(yè)態(tài)協(xié)同，都是企業(yè)界必須面對(duì)的現(xiàn)實(shí)，只要有利于用戶體驗(yàn)，只要能夠?qū)崿F(xiàn)合作共贏，什么模式都可以討論。

人與牛之間都可以合作得很好，人與人之間為什么不能坦誠相處呢？我很愿意做牛，因?yàn)橹灰胁莩?，我就?huì)很幸福；我很愿意做牛，因?yàn)榕３赃M(jìn)去的是草，擠出來的是奶，很有價(jià)值貢獻(xiàn)感；我很愿意做牛，因?yàn)榕？梢詾檗r(nóng)民耕地，給農(nóng)民帶來快樂，很有成就感；我很愿意做牛，因?yàn)榕：苷\實(shí)，不忽悠，很受人尊重；我很愿意做牛，因?yàn)榕？偸怯腥藥椭鸂恐亲?，不?huì)走錯(cuò)方向。

（文章來源：中國商人） (責(zé)任編輯：DF376)。