3月3日下午，全國政協(xié)十三屆二次會(huì)議將在北京開幕。

《證券日?qǐng)?bào)》記者了解到，全國政協(xié)委員、百度董事長(zhǎng)李彥宏今年的提案繼續(xù)關(guān)注人工智能。

作為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要驅(qū)動(dòng)力，人工智能已上升為國家戰(zhàn)略。

而歷史上，幾乎每一次重大技術(shù)變革都會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來新的挑戰(zhàn)，如今，人工智能已經(jīng)引發(fā)了社會(huì)上的一些擔(dān)憂：如人會(huì)不會(huì)被機(jī)器取代、人工智能是否安全可控、人與機(jī)器的責(zé)任如何界定等。

對(duì)此，李彥宏提出了“關(guān)于加強(qiáng)人工智能倫理研究，打造智能社會(huì)發(fā)展基石”的提案。

他建議，由政府主管部門牽頭，組織跨學(xué)科領(lǐng)域的行業(yè)專家、人工智能企業(yè)代表、行業(yè)用戶和公眾等相關(guān)方，開展人工智能倫理的研究和頂層設(shè)計(jì)，促進(jìn)民生福祉改善，推進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展，掌握新一輪技術(shù)革命的主動(dòng)權(quán)。

具體說來，一是以人為核心，明確人工智能倫理原則，加強(qiáng)相關(guān)研究，以老百姓的美好生活為終極目標(biāo)，兼顧行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

二是強(qiáng)化領(lǐng)軍企業(yè)擔(dān)當(dāng)，加快人工智能倫理原則落地，讓人工智能提供的信息和服務(wù)幫助人們成長(zhǎng)和發(fā)展。

三是加強(qiáng)國際交流，凝聚全球共識(shí)。

積極參與全球人工智能倫理原則的研究和制定，及早識(shí)別禁區(qū)，為國際人工智能倫理研究貢獻(xiàn)中國智慧。

抓住人工智能的戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇期，加快倫理研究和創(chuàng)新步伐，構(gòu)筑我國人工智能發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，早日建成智能社會(huì)，用技術(shù)造福百姓。

“人工智能技術(shù)過去這幾年發(fā)展非常迅速，不僅是理論不斷推陳出新，在計(jì)算能力上也是越來越強(qiáng)，數(shù)據(jù)越來越多，可做的事情也越來越多。

所以我覺得我們需要從一個(gè)社會(huì)，從一個(gè)政府和公眾的角度來考慮在人工智能這個(gè)技術(shù)的發(fā)展道路上什么是應(yīng)該做的，什么是不應(yīng)該做的，什么是好的，什么是壞的，我們及早地把它做一些規(guī)范，做一些預(yù)判，盡量避免人工智能向不好的方向發(fā)展。

比如怎么能夠避免大量的失業(yè)，怎么能夠保證數(shù)據(jù)的安全，怎么能夠不被黑客所攻擊等等，這些問題我覺得需要及早地從一個(gè)全局的范圍來進(jìn)行考慮。

”李彥宏表示。

《證券日?qǐng)?bào)》記者了解到，這已經(jīng)是李彥宏自2015年起，連續(xù)五年在“兩會(huì)”上提出關(guān)于人工智能的提案。

2018年，李彥宏建議鼓勵(lì)企業(yè)開放人工智能平臺(tái)，促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展；2017年，李彥宏建議打造智能交通信號(hào)燈，緩解交通擁堵；利用人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)，幫助解決走失兒童問題；加強(qiáng)人工智能行業(yè)應(yīng)用，構(gòu)建國家創(chuàng)新型經(jīng)濟(jì)；2016年，李彥宏建議加快制定和完善無人駕駛汽車相關(guān)政策法規(guī)，搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)；2015年，李彥宏建議設(shè)立“中國大腦”計(jì)劃，推動(dòng)人工智能跨越發(fā)展，搶占新一輪科技革命制高點(diǎn)。

李彥宏表示，百度是最早在人工智能領(lǐng)域進(jìn)行投入的，目前的投入力量也是最大的，百度在人工智能方面的專利申請(qǐng)量在全國最多。

“怎么樣利用過去這么多年的積累去進(jìn)入到一些新的領(lǐng)域，去創(chuàng)造更多的價(jià)值，對(duì)于百度來說也是一個(gè)非常重要的課題，也是我們每天都在思考的。

”李彥宏說道。

今年，李彥宏還帶來了另外兩個(gè)提案。

一個(gè)是關(guān)于構(gòu)建智能交通解決方案，讓老百姓出行更順暢。

李彥宏建議，國家進(jìn)一步加強(qiáng)引導(dǎo)，建立數(shù)據(jù)共享和使用機(jī)制，鼓勵(lì)各地探索并構(gòu)建智能交通解決方案。

第一，加快車路協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)制定。

第二，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化改造，鼓勵(lì)各地政府增加車路協(xié)同路側(cè)設(shè)備布設(shè)，開發(fā)車路協(xié)同管理平臺(tái)。

第三，開展智能交通應(yīng)用示范，選取有條件的城市，率先部署智能交通信號(hào)燈、智能停車等應(yīng)用，并逐步向全國推廣。

另一個(gè)提案是關(guān)于完善電子病歷管理制度，促進(jìn)智能醫(yī)療應(yīng)用探索，助力“健康中國”戰(zhàn)略實(shí)施。

李彥宏建議，由國家衛(wèi)健委牽頭，在電子病歷數(shù)據(jù)的管理、科研及使用方面統(tǒng)籌規(guī)劃，加快相關(guān)智能應(yīng)用的探索，助力形成優(yōu)質(zhì)高效的醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)體系。

一是繼續(xù)推行并完善電子病歷填寫標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)醫(yī)療機(jī)構(gòu)與科研院所、企業(yè)加強(qiáng)合作，提升我國電子病歷數(shù)據(jù)資源的規(guī)模和質(zhì)量。

二是完善數(shù)據(jù)應(yīng)用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法律保障，加快相關(guān)法律、管理規(guī)范的制定，開發(fā)數(shù)據(jù)流通和安全保障的機(jī)制。

三是加快推進(jìn)電子病歷的科研和應(yīng)用，在確保安全的前提下，鼓勵(lì)企業(yè)、國家臨床醫(yī)學(xué)研究中心和專業(yè)性行業(yè)組織等聯(lián)合開展探索、擇優(yōu)落地試點(diǎn)，推動(dòng)癌癥、心腦血管疾病等重大健康問題攻關(guān)。

相關(guān)技術(shù)成熟后，向基層醫(yī)療機(jī)構(gòu)推廣，從供給側(cè)解決百姓看病難問題，助力“健康中國”戰(zhàn)略早日落地。

（文章來源：證券日?qǐng)?bào)網(wǎng)） (責(zé)任編輯：DF406)。