原標題：特斯拉方向盤專利：帶有觸摸屏/具觸摸反饋功能 據外媒報道，特斯拉想要重新設計方向盤。

據一份新專利申請所說，特斯拉正在研發一款基于方向盤的用戶界面，而且該界面具備一系列新功能，包括取代換擋桿、各種觸摸屏、觸覺反饋功能等。

特斯拉汽車的換擋需要用上安裝在方向盤上的換擋桿，除卡車之外，該功能在乘用車上并不常見。

現在看來，特斯拉可能會全部取消換擋桿。

特斯拉在專利申請文件中表示：“方向盤的用戶界面可能還包括指示器，該指示器安裝在方向盤下部，可以指示車輛具體采用的檔位。

例如，用戶界面可以提供停車、倒車、空擋或駕駛模式等發光的指示信息。

另外，該方向盤可能還會配備RFID(射頻識別)探測和NFC(近場通訊)激活功能。

” 特斯拉表示，駕駛員與觸摸屏的互動會映射到中控臺上，并且描述了駕駛員如何與新方向盤互動： 通過與方向盤上的用戶界面互動，用戶可以通過控件菜單選擇(功能)、更新(信息)和/或導航。

此外，根據在用戶界面上執行和識別手勢，用戶還可以收到與設置或控件菜單相關的選擇反饋。

此種用戶互動能夠通過在用戶界面上直接做出手勢動作、和/或基于用戶與用戶互動的意圖指示表現出來，而用戶意圖可以通過確定用戶的手指何時接近該用戶界面進行估計。

例如，利用接近傳感器，該用戶界面可以感知駕駛員的手指正在接近用戶界面上的控制操作功能，從而讓用戶界面可以向用戶提供反饋。

在專利申請中，特斯拉還描述了該觸摸屏如何提供觸覺反饋，并給出了一些與在觸摸板上可以激活某些功能的手勢以及給出的反饋有關的例子。

特斯拉也在考慮，什么時候其汽車可以在無需駕駛員注意的情況下實現自動駕駛。

而且特斯拉為自動駕駛汽車也設計了一些功能。

例如，當車輛支持自動駕駛時，可能需要更多輸入操作，需要更多手勢。

此類輸入操作可能會訪問在人類駕駛時，會分散人類注意力的功能，甚至包括駕駛輔助功能，如電視屏或其他顯示屏，或多媒體功能。

在某些情境下，輸入操作可能是手寫或其他復雜的手勢。

根據專利申請所說，Felix Godard和Joris Aerts設計和打造了該款新型方向盤概念。

Godard此前曾是保時捷Taycan的設計師，之后被特斯拉招聘，被認為是Model 3車型方向盤的設計師。

之后，Godard離開特斯拉，加入了Lucid Motors公司。

Aerts是一名電氣工程師，曾在特斯拉工作了6年，不過也在一年前離職。

不過，與其他公司一樣，特斯拉有時會申請技術專利，但是此類技術可能并不會用于量產車型。

(責任編輯：DF120)。