摘要 【收“地溝油”煉航空燃油 全球最大可再生柴油制造商來到上海】近日，全球最大可再生柴油制造商耐思特首個中國辦公室落戶上海靜安嘉里中心，并宣布將在中國開展可再生原材料采購業務。

他們看中的一項“變廢為寶”的重要原材料，就是俗稱“地溝油”的餐廚廢油。

耐思特將在中國東部沿海地區，尤其是上海周邊地區采購當地廠商收集的可再生廢料和原材料殘渣，用于全球范圍內生產可再生柴油、航空燃油及其他可再生化工產品。

未來，該業務將持續擴展到中國其它大型城市。

（澎湃新聞） “生物質燃料未來發展的關鍵，在于找到利用更多種類廢料、更低質量廢料的技術。

” 全球最大可再生柴油制造商耐思特(NESTE)可謂是“變廢為寶”的專家。

在剛剛啟動的上海辦公室里，耐斯特可再生平臺采購服務副總裁Matti Lehmus接受了澎湃新聞的專訪。

近日，耐斯特首個中國辦公室落戶上海靜安嘉里中心，并宣布將在中國開展可再生原材料采購業務。

他們看中的一項“變廢為寶”的重要原材料，就是俗稱“地溝油”的餐廚廢油。

這家芬蘭企業在1948年以煉油起家，到上世紀90年代已經成為歐洲重要的石油化工企業，尤其以潤滑油產品聞名。

10年前，耐斯特決定進行大規模的業務轉型，可再生業務目前提供了約三分之二的利潤。

耐斯特是全球最大的廢棄油脂利用者。

這些低質量原材料經過NEXBTL專利技術，將轉變為高質量的航空燃油、可再生塑料等產品。

據Lehmus介紹，在耐斯特使用的可再生原材料中，各種廢料和殘渣占比近80%。

去年，這樣的解決方案在全球范圍內幫助降低了790萬噸二氧化碳排放。

未來，耐斯特計劃將這一數字提高到2000萬噸以上。

之所以選擇上海，Lehmus看中的是物流優勢和良好的營商環境。

具體來說，耐思特將在中國東部沿海地區，尤其是上海周邊地區采購當地廠商收集的可再生廢料和原材料殘渣，用于全球范圍內生產可再生柴油、航空燃油及其他可再生化工產品。

未來，該業務將持續擴展到中國其它大型城市。

比起傳統化石燃料，可再生柴油的碳足跡降低了90%。

耐斯特預計在未來十年，可再生柴油的全球需求將增長3倍。

在航空等短期內較難實現電氣化的領域，需求尤為明顯。

此外，據Lehmus的觀察，近年來不同社會部門的變化趨勢帶來了廣闊的市場前景，例如一些城市的公交系統推廣可再生燃料，快消行業開始承諾使用可再生塑料等。

談及生物質燃料的未來發展，Lehmus強調關鍵依然是技術突破，通過利用更多種類廢料、更低質量廢料，更高效地降低碳足跡，從而提高相比于其他可再生能源的競爭力。

中國市場對這些新趨勢有著濃厚的興趣。

Lehmus希望，通過與本地參與方合作，能夠建立起回收廢棄食用油和動物脂肪的系統性方案，增加原料供給。

“我們從歷史經驗上了解到這并不容易，但中國和芬蘭同樣以創新力和技術突破聞名。

” 澎湃新聞還了解到，耐思特可再生柴油精煉廠分別位于新加坡、荷蘭鹿特丹和芬蘭波爾沃，其可再生柴油及其他可再生燃料產能為每年近300萬噸。

其中，新加坡精煉廠正處于擴建過程中，預計到2022年年底，耐思特的可再生燃料產能將增加到每年近450萬噸，并有能力處理更低質量的廢料。

（文章來源：澎湃新聞） (責任編輯：DF120)。