每年春節(jié)期間，就像是“炫富”時(shí)節(jié)，一年賺的辛苦錢(qián)，年末了買(mǎi)臺(tái)好車(chē)，開(kāi)回老家倍有面子。

當(dāng)然，這只是低配的“炫富”，高端一點(diǎn)的，就比如下面這樣： “春節(jié)前，我入股了一家超級(jí)跑車(chē)公司。

” 1月29日，恒大健康(0708.HK)發(fā)布公告，旗下瑞典電動(dòng)汽車(chē)公司NEVS與超跑公司柯尼塞格簽訂合作協(xié)議，雙方將組建成立一家合資公司。

根據(jù)協(xié)議，恒大NEVS持股65%，為第一大股東，柯尼塞格持股35%，同時(shí)合資公司使用柯尼塞格的技術(shù)專(zhuān)利和品牌。

至此，許家印的“汽車(chē)夢(mèng)”，重回了“豪車(chē)夢(mèng)”。

這是與賈躍亭“分家”后，一個(gè)月內(nèi)許家印在汽車(chē)行業(yè)里的第三筆投資，而這筆交易，恒大方面需要至少支付約11.5億元。

加上賈躍亭那筆，許家印砸下了近300億元，足以可見(jiàn)首富許家印的造車(chē)決心之堅(jiān)定。

許家印的高端豪車(chē)夢(mèng) 住恒大的豪宅，開(kāi)恒大的豪車(chē)，指日可待。

1月15日，恒大健康宣布，公司以9.3億美元(約合人民幣62.63億元)收購(gòu)一家總部位于瑞典的全球性電動(dòng)汽車(chē)公司NEVS。

半個(gè)月后，恒大再次出手。

通過(guò)這家新收購(gòu)的瑞典公司NEVS，恒大收購(gòu)柯尼塞格母公司30%的股份，雙方成立合資公司，致力于研發(fā)和生產(chǎn)制造世界最頂級(jí)新能源汽車(chē)。

事實(shí)上，從去年下半年至今，恒大已經(jīng)先后通過(guò)入股廣匯集團(tuán)，并購(gòu)瑞典電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)NEVS，收購(gòu)動(dòng)力電池企業(yè)卡耐新能源等一系列動(dòng)作，完成了動(dòng)力電池研發(fā)生產(chǎn)、整車(chē)研發(fā)、制造，銷(xiāo)售流通的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

不過(guò)許家印并不滿足于此，車(chē)是能造了，但缺一個(gè)“豪”字。

柯尼賽格是一家1994年由Christian von Koenigsegg帶領(lǐng)的一批瑞典最頂尖的設(shè)計(jì)師和工程師建立的超跑制造公司，位于瑞典南部城市奧弗斯特姆。

整個(gè)公司員工僅為30人，其中包括包括了4名工程師，3名研發(fā)人員，4名組裝技師，4名前工序人員，2名發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工，5名總裝配工，2名倉(cāng)庫(kù)管理人員，以及5名負(fù)責(zé)公關(guān)、營(yíng)銷(xiāo)、行政和管理的人員。

雖然人少，但柯尼塞格的每輛跑車(chē)都是純手工打造！ 最著名的一款車(chē)，柯尼塞格Agera RS，在17年于美國(guó)內(nèi)達(dá)華州創(chuàng)下了277.9MPH(約合447km/h)的速度紀(jì)錄，成為全球最快量產(chǎn)車(chē)。

早前，科尼賽克Agera RS在0-400km/h-0的測(cè)試中還以36.44秒的成績(jī)打破由法國(guó)超跑品牌布加迪Chiron的紀(jì)錄。

它的車(chē)型售價(jià)從2300萬(wàn)到4700萬(wàn)元不等，但光有錢(qián)還不行，你至少要提前3-5年訂貨才有可能“搶購(gòu)”成功。

恒大方面向邦哥透露，柯尼塞格在新能源汽車(chē)技術(shù)方面也全面領(lǐng)先，擁有多項(xiàng)世界領(lǐng)先的黑科技，涵蓋輕量化、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電氣化、智能駕駛等領(lǐng)域。

有業(yè)內(nèi)分析人士指出，柯尼塞格在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)積累及享譽(yù)全球的知名度是其獲得恒大青睞的主要原因。

一方面，與柯尼塞格合作能為恒大電動(dòng)汽車(chē)注入世界最頂尖技術(shù)，拓寬在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局； 另一方面，其在世界范圍內(nèi)的品牌知名度，有助于恒大快速搶占全球頂級(jí)新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

而手握“技術(shù)+市場(chǎng)”雙優(yōu)勢(shì)的恒大，也將快速成長(zhǎng)為世界領(lǐng)先的新能源汽車(chē)龍頭。

眾所周知，去年10月，恒大與賈躍亭因投資糾紛而“鬧掰”。

去年12月31日，雙方和解，恒大方面保留少部分股份和資產(chǎn)，但不再繼續(xù)投資賈躍亭的豪華電動(dòng)車(chē)公司Faraday Future。

如今，入股柯尼塞格，無(wú)疑是彌補(bǔ)了恒大的“豪車(chē)”版圖。

砸下三百億 地產(chǎn)大亨成功轉(zhuǎn)型 在造車(chē)這項(xiàng)產(chǎn)業(yè)上，許家印已經(jīng)砸下了近300億元。

去年6月，恒大健康宣布斥資67.46億港元(約合56.33億元)收購(gòu)香港時(shí)穎公司100%股份，間接成為賈躍亭造車(chē)公司Faraday Future的最大股東。

去年9月，恒大宣布與廣匯集團(tuán)在9月21日簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方同意在汽車(chē)銷(xiāo)售、能源、地產(chǎn)、物流等領(lǐng)域開(kāi)展全面戰(zhàn)略合作，恒大集團(tuán)144.9億元入股廣匯集團(tuán)，公司40.964%的股權(quán)，成為該公司的第二大股東。

今年1月，恒大健康宣布以9.3億美元(約合人民幣62.63億元)收購(gòu)一家總部位于瑞典的全球性電動(dòng)汽車(chē)公司NEVS的51%股權(quán)并獲得多數(shù)董事席位，總投資額將達(dá)到11億美元。

今年1月，恒大健康宣布，公司全資子公司恒大新能源動(dòng)力科技(深圳)有限公司以10.59億元入主動(dòng)力電車(chē)企業(yè)上海卡耐新能源，以持股比例58.07%成為第一大股東。

這次入股柯尼塞格，許家印又花了近11.5億元。

從具體內(nèi)容來(lái)看，在第一次交割日，柯尼塞格母公司Alpraaz AB同意向NEVS發(fā)行并配發(fā)新股份，注冊(cè)資金為4500萬(wàn)歐元，且SOP同意出售而NEVS同意購(gòu)買(mǎi)待售股份，代價(jià)為500萬(wàn)歐元。

第二次交割日，Alpraaz AB同意向NEVS發(fā)行并配發(fā)新股份，注冊(cè)資金為9500萬(wàn)歐元，且SOP同意出售而NEVS同意購(gòu)買(mǎi)待售股份，代價(jià)為500萬(wàn)歐元。

SOP是一家投資控股公司，其主要資產(chǎn)為持有Alpraaz AB 85.1%股權(quán)。

Alpraaz AB主要資產(chǎn)為柯尼塞格。

于2017年12月31日，Alpraaz AB未經(jīng)審計(jì)賬面值為約1.97億瑞典克朗。

至此，NEVS在交易協(xié)議下就認(rèn)購(gòu)新股份和購(gòu)買(mǎi)待售股份應(yīng)付的代價(jià)為1.5億歐元(約合人民幣11.53億元)，目前NEVS已經(jīng)向Alpraaz AB支付了5000萬(wàn)歐元作為定金。

此前，蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌說(shuō)，造車(chē)沒(méi)有200億想都別想。

首富許家印，二話不說(shuō)，在短短一年多時(shí)間里砸下300億，并兌現(xiàn)了自己的轉(zhuǎn)型承諾。

去年4月，中國(guó)科學(xué)院與恒大集團(tuán)在懷柔中國(guó)科學(xué)院大學(xué)舉行合作協(xié)議簽約儀式，宣布恒大正式進(jìn)軍高科技產(chǎn)業(yè)。

在現(xiàn)場(chǎng)，許家印表示，未來(lái)十年，恒大將投資1000億元，將發(fā)展生命科學(xué)、航空航天、集成電路、量子科技、新能源、生命科學(xué)、人工智能、機(jī)器人、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技等重點(diǎn)領(lǐng)域。

寫(xiě)在最后 恒大入股柯尼塞格，對(duì)于汽車(chē)迷來(lái)說(shuō)是一件振奮人心的事。

隨著，中國(guó)資本力量的崛起，越來(lái)越多的世界級(jí)車(chē)企，將可能被引入中國(guó)。

對(duì)于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，能產(chǎn)生不可小視的“鯰魚(yú)效應(yīng)”。

或許有一天，世界最快的量產(chǎn)車(chē)，就是中國(guó)制造。

（文章來(lái)源：創(chuàng)業(yè)邦） (責(zé)任編輯：DF207)。