據(jù)外媒The Verge報(bào)道，臉書發(fā)布了一項(xiàng)新的無(wú)人機(jī)專利。

據(jù)悉，該公司將以一種創(chuàng)新的方式，試圖扭轉(zhuǎn)現(xiàn)有無(wú)人機(jī)電池重、續(xù)航差、噪音大的劣勢(shì)。

根據(jù) 5 月 31 日公布的專利內(nèi)容，臉書將該專利稱之為‘雙風(fēng)箏飛行器’。

無(wú)人機(jī)被連接到兩只風(fēng)箏上，兩個(gè)風(fēng)箏裝置之間由一根一公里長(zhǎng)的系繩連接，每只風(fēng)箏都可以獨(dú)立定向，并漂浮在不同的高度。

這項(xiàng)專利是否會(huì)落地還未確定，該專利 2018 年 11 月就被臉書提交給美國(guó)專利商標(biāo)局(USPTO)，直到現(xiàn)在才公布。

外媒推測(cè)，是因?yàn)樵擁?xiàng)目仍在持續(xù)不斷研發(fā)中。

根據(jù)專利內(nèi)容，這個(gè)無(wú)人機(jī)能自己發(fā)電。

兩只風(fēng)箏可以通過太陽(yáng)能電池板，甚至直接從系繩的梯度空氣運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生電力，從而降低或者根本無(wú)需燃料消耗，再加上風(fēng)箏無(wú)人機(jī)的重量也減輕了，這樣飛行器就能擁有源源不斷的動(dòng)力飛得更久，無(wú)人機(jī)的總體操作運(yùn)營(yíng)成本也會(huì)降低。

此外，人們可以在地面操作，通過無(wú)線方式連接無(wú)人機(jī)，操控其中配備的飛行控制系統(tǒng)，保持無(wú)人機(jī)方向、高度、速度的準(zhǔn)確性。

該設(shè)計(jì)更解決了無(wú)人機(jī)不可忽視的噪音問題。

當(dāng)然， 臉書的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)也有一些還未說(shuō)明的潛在問題。

比如，一只風(fēng)箏纏上了另一只風(fēng)箏怎么辦？怎么避開空中隨時(shí)出現(xiàn)的阻礙物？大型風(fēng)箏無(wú)人機(jī)是否會(huì)占用更大的空域？ 臉書通過無(wú)人機(jī)擴(kuò)大全球范圍內(nèi)高質(zhì)量的互聯(lián)網(wǎng)接入，其實(shí)也就是為了創(chuàng)造新的機(jī)會(huì)來(lái)分享知識(shí)、加強(qiáng)社區(qū)和經(jīng)濟(jì)，這將讓人們更多地進(jìn)入臉書的應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)。

扎克伯格表示，下一個(gè)技術(shù)時(shí)代，需要比現(xiàn)在更高的帶寬和更可靠的連接，無(wú)人機(jī)可以幫助實(shí)現(xiàn)這兩者。

它也將使人類智能、虛擬現(xiàn)實(shí)等下一代臉書服務(wù)成為可能。

扎克伯格笑稱：“雖然我們不是一家航空公司，但我猜我們正在成為它的路上。

” (責(zé)任編輯：DF120) 鄭重聲明：東方財(cái)富網(wǎng)發(fā)布此信息的目的在于傳播更多信息，與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。

。